车长超5米2体型魁梧却能63秒破百全新奔驰GLS有多强?

时间:2022-05-26  点击次数:   

  在所有的百万级SUV车型中,奔驰绝对拥有深厚的底蕴,毕竟大G给人留下的印象非常深刻,凭借着出色的越野性能和品牌的价值体现让许多消费者将奔驰的SUV作为了首选,今天我为大家带来家族里另一个成员奔驰GLS参数图片),它有着相比大G更典雅的设计,空间也更有优势,一起来看看吧。

  作为已经传承三代的产品,奔驰GLS在外观设计上保持了体型壮硕的设计,车头采用了厚重的造型,类似盾型的中网内部有两根粗壮的饰条搭配,奔驰的车标位于正中,较大的尺寸带来了极强的气场,两侧大灯并没有与中网相连,标配了带有自适应功能的LED光源,车头下方的包围件造型运动,不仅配有镀铬饰条做唇边,还采用了大面积的黑色蜂窝格栅。

  从车侧来看,壮硕的GLS拥有修长的车身,在线条的使用上并没有一味追求夸张的设计,只是在车门和前后轮拱处用了相对清晰的勾勒,营造出匹配身形的力量感,车窗线用了镀铬条进行勾勒,并在C柱后方有一个略微的下降幅度,在修长的车身上带来了一些典雅的元素。

  车尾部分并没有车头那般强势,但依然有着厚重敦实的视觉感,整体的风格更多凸显出奔驰品牌的豪华气质,尾灯采用了扁平修长的楔形造型,精细化的灯带造型会让你觉得它缺乏一定的硬汉属性,一根贯穿的镀铬条位于灯组上方,号牌区域的凹陷提升了整个车尾的立体感,尾部下方配双边单出的粗壮排气,并用了大量镀铬材质做装饰。

  相比上一代GLS过于繁杂的内饰设计,新款奔驰GLS采用了最新的家族语言,将科技感和豪华感很好地融合在一起,营造出更符合时代审美的车内质感,由于车内的调节功能基本内置在了车机之中,因此除了出风口下方一排整齐的按键之外基本找不到其他调节按键,双12.3英寸联屏占据了中控的半壁江山,体现出极强的科技氛围,而下方的木纹饰板作为质感的体现,有着细腻的手感。

  最新的MIB系统在动画效果及显示分辨率上都有明显提升,多种主题的切换和略偏花哨的UI设计较为符合当前年轻一代的喜欢,因此现在的GLS不再是老一辈的专属,功能方面,除了基本的GPS和多媒体系统之外,还提供了CarLife和CarPlay映射功能,同时车联网的加入也可实现远程OTA,屏幕除了触控操作外也支持语音识别,进一步方便驾驶员的盲操作。

  GLS魁梧的车身内自然有着较为宽敞的车内空间,5218*2030*1823mm的尺寸和3135mm的轴距可以保证车内乘客轻奢的乘坐体验,座椅支撑和包裹性非常出色,但是填充物略微偏硬,稍微影响了一定的舒适度,由于采取了7座布局,第三排的表现备受关注,当第二排调到最靠后的情况下,第三排的乘客只能斜着乘坐,不过180cm的乘客可在第二排获得超过两拳的膝部空间。

  车内在储物格的设定上还是体现出足够的人性化,前后排都配有充足的储物槽,较深的中央扶手箱还可斜着装下两瓶矿泉水瓶,后排也有相应的储物格,方便乘客随身物品的放置,后备厢在第三排使用时可装下一大一小两个行李箱,如果需要对空间进行扩充,只需要放下第三排座椅,这时即可获得充足的后备厢容积。

  全新奔驰GLS除了搭载熟悉的3.0T+48V轻混动力匹配外,还在改款车型上加入了2.5T+48V动力,最大功率分别为270kW(367Ps)/230kW(313Ps),最大扭矩分别为500N·m/450N·m,全系均匹配9AT,我们以3.0T版本为例,虽然奔驰GLS拥有着超过5米的车长和2.5吨左右的车重,但实际开上去却有着沉稳和淡定的性格,有条不紊的加速感受体现出奔驰一贯的高级感,9AT较为平顺,并且时刻将转速保持在最经济舒适的区间,但如果你想要获得快速的动力响应,随着油门的深入,这辆车依然可以在6.3秒完成0-100km/h的提速。

  经过前后双叉臂式独立悬挂和空气悬挂的加持,让这辆车的底盘表现出较强的厚重感和舒适性,即便经过大的颠簸和细碎路面时也没有硬碰硬的机械感,悠然自得的车身姿态让它开上去有了轿车般的从容,转向的力度轻巧,恰到好处的阻尼感很高级,不过在精准程度上略微模糊。四驱能力对于GLS而言虽然不可能随时用到,但在实际测试中也轻松完成了所有的滑轮组项目。

  相比其他的百万级SUV而言,奔驰GLS有着大G传承而来的越野能力,同时静谧的车内空间和健硕的外观造型让它的气场更为强大,不断迭代后的设计也让年轻群体更易接受,如果你希望获得一台空间大且高级的豪华SUV,那这台奔驰GLS是个非常不错的选择。